عندما تقوم بصنع تشطيب السطح على المركبات البلاستيكية يمكن أن يختلف كثيرًا، اعتمادًا على الخصائص الفيزيائية والكيميائية لمزيج البوليمر بالإضافة إلى معلمات عملية القولبة بالحقن.
الهدف الأول لصانع قوالب الحقن المُخصص هو العمل مع العميل لتحديد مدى أهمية تشطيب السطح لمظهر المنتج النهائي و/أو أدائه. على سبيل المثال، هل يجب أن يكون المنتج جذابًا أم عمليًا فحسب؟ بناءً على الإجابة، تُحدد المادة المُختارة والتشطيب المطلوب إعدادات عملية حقن القالب، وأي عمليات تشطيب ثانوية مطلوبة.
أولاً وقبل كل شيء، نحتاج إلى معرفة المزيد عن نسيج MOLD-TECH لمعظم قوالب السيارات.
إن نسيج MT 11000 الأصلي أغلى من نسيج النسخ، ولكن الأمر يستحق صنعه إذا كان لديك جزء له متطلبات صارمة للمظهر.
عندما تقرر عمل نسيج على سطح الفولاذ، هناك بعض النقاط التي يجب أن تقلق بشأنها.
أولاً، يجب مقارنة أرقام الملمس المختلفة بزوايا السحب المختلفة. عند تصميم القطعة البلاستيكية، تُعدّ زاوية السحب نقطة بالغة الأهمية. السبب الرئيسي لعدم الالتزام بدقة بزاوية السحب المطلوبة هو ظهور تشققات على السطح بعد إزالة القالب، وبالتالي لن يتقبل العميل مظهر القطعة. في هذه الحالة، إذا كنت ترغب في إعادة تصميم زاوية السحب، فقد يكون الوقت قد فات، وقد تحتاج إلى صنع قالب جديد لمعالجة هذا الخطأ.
ثانيًا، هناك اختلافات بين المواد الخام المختلفة، فمثلًا، تختلف زاوية السحب بين PA وABS. مادة PA الخام أكثر صلابة من قطعة ABS، لذا يجب إضافة 0.5 درجة بناءً على قطعة بلاستيكية من ABS.
وقت النشر: ١٠ أغسطس ٢٠٢٢